| NSB Di 3 | |
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.jpg) Di 3a 616 in Trondheim (1986)
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| Nummerierung: | Di 3a 602–633 Di 3b 641–643[1] |
| Hersteller: | Nydqvist och Holm |
| Baujahr(e): | Di 3a: 1954, 1957, 1958, 1960, 1965, 1969 Di 3b: 1960 |
| Achsformel: | Di 3a: Co’ Co’ Di 3b: (A1A)’ (A1A)’ |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Puffer: | Di 3a: 18.600 mm Di 3b: 18.900 mm |
| Höhe: | 4295 mm |
| Leermasse: | Di 3a: 94 t Di 3b: 96 t |
| Reibungsmasse: | Di 3a: 102 t Di 3b: 70 t |
| Radsatzfahrmasse: | Di 3a: 17,4 t Di 3b: 17,8 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | Di 3a: 105 km/h Di 3b: 143 km/h |
| Stundenleistung: | 1900 PS |
| Treibraddurchmesser: | 1016 mm |
| Motorentyp: | GM 16-567 C/E Vorserie: GM 16-567 B |
| Motorbauart: | GM-EMD |
| Nenndrehzahl: | 835 1/min |
| Leistungsübertragung: | elektrisch |
| Tankinhalt: | Diesel: Di 3a: 2,9 t Di 3b: 2,9 t Wasser: Di 3a: 3,3 t Di 3b: 4,4 t |
| Anzahl der Fahrmotoren: | Di 3a: 6 Di 3b: 4 |
| Antrieb: | dieselelektrisch |
| Zugheizung: | Dampf |
Die Baureihe Di 3 der Norges Statsbaner (NSB) sind dieselelektrische Lokomotiven für die Beförderung von Zügen auf nichtelektrifizierten Strecken. Sie lösten zuerst vor allem die als Dovregubben bekannten Dampflokomotiven des NSB Type 49 auf der Dovrebahn ab, wurden aber später auf vielen anderen Strecken eingesetzt.
Die Beschaffung der Lokomotiven folgte nach dem von NSB-Generaldirektor Halvdan Eyvind Stokke initiierten und 1955 im Storting beschlossenen Programm „Vekk med dampen“ (deutsch „Weg mit dem Dampf“), welches das Ende der Dampflokomotiven auf den nichtelektrifizierten Strecken für Ende der 1950er Jahre vorsah. Im Jahr 2000 endete der Regeldienst der Lokomotiven bei den NSB.
Die Lokomotiven erhielten vom Hersteller Nydqvist och Holm in Trollhättan die Bezeichnung AA16, werden aber allgemein verkürzt NOHAB genannt. Es handelt sich dabei um die europäische Lizenz-Variante der amerikanischen Standardlokomotiven der F-Reihe von Electro-Motive Diesel, seinerzeit einer Tochter des General-Motors-Konzerns.
- ↑ Di 3 typetegning, NSB trykk 750a (lok m/dampkjele). 1. Juli 1961, abgerufen am 5. April 2014 (norwegisch).